cocker einstellungsproblem

[svenulriktews]

hi jungs also ich bin ein neuling
hab ne 2k2 cocker die super funktioniert hat dann habe ich sie geputzt und den griff mal abgebaut weil der total versaut war von treffern.
dann bau ich sie wieder zusammen so wie sie war also nix geändert.
und jetzt hab ich keinen richtigen druck der bolzen spannt nicht immer und wenn ich schieße fallen die kugeln nur vorne aus dem lauf 2 m weit oder bleiben sogar im lauf stecken
ich kann mich echt ärgern das ich den griff abgebaut habt
aber ich würde mich um jede hilfe freuen wie ich den druck erhöhen und sie wieder zum funzen kriege. besten dank
achja die flaschen sind alle voll;-)

[SabRe]

Hi, also hast du evtl auch den Bold rausgeholt und ihn ausversehen falsch rum eingebaut, denke dran das loch im Bold muß unten sein :D

Wegen dem nicht mehr spannen schau mal im Forum nach ist bestimmt tausendmal beschrieben, > Timing am 3 Wege einstellen...

[svenulriktews]

ja das ist klar der bolt ist richtig rum drin und die flaschen sind auch voll und aufgedreht :D :D :D :D
ja das 3 wege timing habe ich schon versucht krieg ich aber nicht so hin:happy: :happy: :happy: :happy: :happy:

[molleonair]

also wegen dem griff abbauen ..ärger dich nicht drüber ..wer ne cocker besitzt sollte auch wissen wie se funktioniert und das wirst du wenn du sie wieder am laufen hast wissen.

Wegen deinem problem das solltest du stückweise angehen estmal die sache mit dem schwachen schuss.
dreh den cockindruck voll runter und übernimm die arbeit der ram selbst (backblock von hand hinter und vorschieben) danach drück den abzug ist der schuß zu lasch stell den inlinedruck höher oder dreh den velocity adjuster weiter rein.
danach timing nach timinguide.

[scar one]

Original geschrieben von molleonair
... danach drück den abzug ist der schuß zu lasch stell den inlinedruck höher oder dreh den velocity adjuster weiter rein.
danach timing nach timinguide...

Check erstmal den Inlinedruck bevor du ihn erhöhst. Wegen solchen tips gibts verärgerte N00bs die ihre Cocker verkaufen weil sie quatsch erzählt bekommen und sie endlos ohne sinn und verstand verstellen. Resultat ist dann ein ewiges schimpfen über Cockers die angeblich nicht laufen und ja so schwer einzustellen sind :shake:
Klemm da mal ein Manometer an den Frontblock und schau wie hoch der Inlinedruck ist. Dannach kann man weitersehen.

[tza]

Kontrolliere mal den Velocity Adj.. Ich tippe stark darauf das der Sich nach hinten gedreht hat. Hatte ich mit meiner alten auch mal und deine auch schon. Ist der zweite Oring dran, aber ich weiss nicht genau wann der ersetzt wurde.

Also: V. adj. rein - testen - sagen obs funzt.

[svenulriktews]

alles klar hat sich geklärt danke jungs:supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi: :supi:

[Commanda P]

Was war denn nun verstellt ?
Eine erklärung wäre nett, so können alle draus lerne ! :silly:

[Auge]

schläuche am 3-wege vertauscht? naaa? liege ich richtig?