HILFE!!! Bitte schnell!!!

[TNC]

Hab die Cocker getimed usw.
Wenn ich den Trigger langsam durchdrücke, dann ist der Ablauf
folgendermaßen:
1) Der Hammer löst sich und schlägt aufs Valve
nach weiterm ziehen des Abzugs
2) fährt der Cockingblock zurück und lädt den nächsten Ball.
ABER: Die Kugel fällt einfach aus dem Lauf raus.
Was mach ich falsch? Treibmittel ist genug da.

[ugr|dual]

bolt falsch herum drin?

[Argent]

OK ich probiere es mal Dir zu helfen,

erst mal ugr, der ANS Quickpull Venturi Bolt kann man soweit ich weis nicht verkehrt rum einbauen,

@TNC

Hast Du was am Velocity Adjuster gemacht?
Bei meiner Spearhead hab ich das gleiche prob gehabt, da hab ich nur den Velocity Adjuster weiter rein gesetzt damit mehr Druck auf der Hammer Sprig ist.
Das kann man ganz einfach machen, indem man die Schraube für den Turnierbügel locker schraubt (vorsicht das der Velocity Adjuster dir nicht entgegen fliegt) so das man den Velocity Adjuster rein drücken kann (da sind nämlich zwei Bohrungen drin ind die die vorher genannte Schraube (Turnierbügel, you know? ) rein past) und mit der Schraube in der letzten bohrung rein und Turnierbügel wieder fest schrauben, fertig.

Ich hoffe das ich es einiger massen verständlich erklärt habe,
und vielleciht hat es Dir auch was gebracht :cool: :D

cu

Argent

[zuckerbuebchen]

kullern die bälle nur raus, oder meinst du damit, daß sie nicht richtig fliegen?

sonst lauf zu groß für paint?
oder andersherum...

alle dichtungsringe auf bolt heile und geölt?

[ugr|dual]

Original geschrieben von Argent
erst mal ugr, der ANS Quickpull Venturi Bolt kann man soweit ich weis nicht verkehrt rum einbauen,


erstmal argent, beiweitem nicht alle spearheads kommen mit diesem bolt..

[Dayero]

der bolt steht in seiner signatur, du nase :lol:

[ugr|dual]

das hätte ich nicht gedacht und die sig auch nie ganz gelesen. :lol:

ok dann können wir den wohl von der suche ausnehmen. ;)

[TNC]

Fehlerquelle entdeckt!!!
Das Valve war falsch herum in dem Body!!!
Die Öffnung für das Gas war unten bei der Madenschraube und
die Einkerbung war oben. Dadurch, daß die Madenschraube jetzt vorher in das Loch für den Gasfluss geschraubt wurde, hat das Valve jetzt dementsprechend abstehende Metallgrate. Shit.

[Argent]

@ugr

ich entschuldige mich viel mals fals das von mir zu schroff rübergekommen ist, war nicht so gemeint.

Ich habe mir die sig durchgelesen, und da is es mir halt aufgefallen und da ich den selben marker hab.... usw

also nichts für ungut

:cheers:

ach ja, :cocker: rulze :D

[Satanas]

*Hüstel*

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

:devil:

Sorry ! Bitte nicht übel nehmen :angel: