Timing Problem

[Mike]

Hallo, irgentwie bin ich nicht so zufrieden mit meiner 99 er Cocker. Nun habe ich Sie mal komplett zerlegt und dann alles wieder eingebaut und das timing eingestellt.
Also Cocking Block und Schussauslösung sind anscheinend recht easy.Pump Rod scheint auch OK.
Nun bin ich mir aber nicht so sicher wie es mit dem Timing Rod also der Stange vom Trigger zum Ventil aussieht??. da ist ja ne Muffe mit Gewinde drauf. Wenn ich die verstell kann ich keinen großen Unterschied feststellen. Also wie muss ich das machen? Irgentwo habe ich gelesen das man den Abzug drückt und gedrückt hält. Nun muss die Stange so weit verkürzt werden bis der Block nicht mehr hinten gehalten wird. dann wieder etwas länger und dann passt es. Komisch bei mir bleibt der Block hinten. Egal wie ich am gewinde drehe!!
Wie schon gesagt ist ne 99 er Cocker
danke für die Hilfe!!

[Eishagel]

Muß der Timing Rod nicht eher verlängert werden? Ich glaube schon, auch wenn ich bei so reindreh-rausdreh-Sachen oft auf dem Schlauch stehe, ich glaub diesmal stimmts.

H.

[ugr|dual]

Original erstellt von Mike:
<STRONG>Nun habe ich Sie mal komplett zerlegt und dann alles wieder eingebaut</STRONG>

argh!

wenn ich das mit meiner angel mache, komme ich (ohne genaue anleitung) nichtmal soweit das sie wieder schiesst. drum lasse ich es.

[ugr|dual]

wenn wir nur unser deutsches infosheet schon hätten. :)

@mike

geh am besten mal das timing von vorne nach hinten durch und prüfe ob alles passt. denm artikel von www.paintballravi.com (http://www.paintballravi.com) am besten dazu ausdrucken.

die timing rod ist das letzte was eingestellt wird in der kette und alles vorher muss dazu passen!

[Mike]

Hallo, danke erstmal. Also wenn Sie gut gefunzt hätte, hätte ich auch erstmal nix am Timing geändert. Aber da ich doch allerhand Probleme mit zerhackten Balls etc hatte !!
Also was habe ich gemacht!!
1. Cocking Block eistellung. ich habe den Block soweit reingedreht bis der Block am gehäuse anliegt. Ist ein recht kleiner Spalt dazwischen. In der hintersten Stellung ( Spannen ohne gas per hand) ist der Bolt nicht im Feed zu sehen. Also ein Ball kann nachfallen.
2. Also müsste die Pump Rod richtig eingestellt sein
3.Schussauslösung. Durch das Loch im Gehäuse habe ich die Madenschraube im Hammer soweit rausgedreht, bis der hammer beim Spannen nicht mehr hinten gehalten wird. Dann etwas wieder zurück, so dass der hammer gut hinten gehalten wird!! (Spannen per hand ohne Gas!)
4.Tja soweit so gut, nun habe ich ja noch die Timing Rod eingestellt werden. Tja und genau da bin ich mir nicht so sicher wie ich das am besten machen soll!! ist der stock frame von der 99 er. Timing Rod stock von der 99 er. Also mit der gewinde Muffe!! <IMG SRC="sillywillie.gif" border="0"> <IMG SRC="jester.gif" border="0">

[ugr|dual]

der original coupler ist aber trotz dem gewinde ein sch* gussteil. also nicht gerade präzise, leider..

du sollest das unter druck so einstellen, das wenn du ganz langsam abziehst sich der schuss löst und an diesem punkt der backblock sich noch nicht berwegt. aber wenn du jetzt weiterziehst soll er (mehr oder minder sofort) losgehen.

[Jens]

Was genau meinst Du mit "Gussteil" und "nicht so präzise"?

Gruss

[ugr|dual]

keine ahnung ob es wirklich ein gussteil ist, aber ich vermute es. gute teile, wie die lapco rod & coupler, sind aus stahl und die stange lässt sich im gewinde sehr fein einstellen/fixieren und wackelt kein bisschen.

das original teil hat aber ne menge spiel und ist nicht so toll einzustellen. vor allem weil es fast nie gerade sitzt wenn man die kleinen maden festzieht. das ist extrem widerlich und führt gerne zu leaks wenn man nicht gerade das das stock 3-wege benutzt.

[Jens]

Ok, verstehe.

Ja, die von Lapco sind schon echt gut. Aber weisst ja, dass ich Lapco Fan bin ;-)

Gruss

[Mike]

<IMG SRC="cry.gif" border="0"> <IMG SRC="cry.gif" border="0"> <IMG SRC="cry.gif" border="0">
Oh, mann das war heut ein Desaster. Ich dachte ich hätte die Cocker verstanden... <IMG SRC="eviltongue.gif" border="0">
Pah, weit gefehlt!! Es ging nix, na ja einmal Triggern und der Schuss löst sich. Nochmal Triggern die Cocker wird gespannt. Also war mein Timing total daneben!!
Also nochmal von vorne. Werde mir die Ravi Sache mal zu leibe führen. Am Sonntag!! <IMG SRC="cheers.gif" border="0">