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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Problem mit Dye 3-Wege Ventil


Braveheart
02.05.2003, 21:28
Hallo Leute

Also mit meiner Stock 2002 Cocker habe ich folgendes Problem!

Nach Einbau eines neuen Dye 3 Wege Ventils will mein Trigger nicht mehr! Soll heissen er bewegt sich nicht mehr von alleine nach Vorne.

Mit etwas Druck "springt" es dann aber vor!

Hab jetzt jedes Teflon-Spray und Fett probiert aber das Ding will sich nicht freiwillig nach Vorne bewegen.

Neue Feder im Gripframe brachte keine Abhilfe.

Inline und Low-Pressure Druck wurden nicht verändert.

Und mit dem Alten 3-Wege geht´s!

Nun seid ihr gefragt!!!!! Bitte!

eBoL@
02.05.2003, 22:09
haste mal daran gedacht das das 3 wege defekt sein könnte ?

ansonnsten würde ich sagen da klemmt vielleicht im 3 wege etwas...

haste dir O ringe geölt oder so ?

greetz

schaumalan
02.05.2003, 23:17
Verkanntet sich die Trigger Rod irgendwo am 3-Way? Hat das 3-Way ein bißchen Bewegungsspielraum? O-Ringe okay?

MadMo
02.05.2003, 23:23
Ich hatte das Problem auch schon... Hab einfach die Feder im Gripframe ein kleines bischen "gezogen"... Und nu läuft das wie Sau !

Cocker
03.05.2003, 10:30
Eine stärke Trigger Feder hast du ja schon ausprobiert.

Sitzt das 3-Wege Ventil fest im Frontblock oder hat es noch etwas spiel?
Es sollte auf jeden fall etwas spiel haben.
Schraub mal den Griff ab und beweg den Timingrod von Hand vor und zurück, da spürst du dann besser ob im 3-Wege Ventil sich etwas verhakt.
Evtl. mal nachschauen ob die Dichtungen in Ordnung sind oder ob im Ventil ein Grat/Kante ist.

Braveheart
03.05.2003, 21:04
Das Ventil ist neu, also sollten die O-Ringe i.O. sein.

Ich setzt das Ventil morgen nochmal rein und teste es nochmal...

refander
04.05.2003, 13:35
bau den timing rod aus und schau ob er an der beigung wirklich ein rechter winkel entsteht, bzw. halt das ding die ecke ner cd hülle oder so und schau ob das lange ende sehr weit von der hülle absteht

Braveheart
04.05.2003, 18:04
Also ich hab heute mal den Front Regulator Druck gesenkt, und sie da es geht...

War also kein Mechanischer Fehler, sondern der Druck um 3-Wege zu groß...

Jetzt rennt sie und das Timing stimmt auch!

Danke für all Eure Antworten...:supi: