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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : LPR MOD LP Feder


daaath
13.02.2009, 15:18
guten tag,

hab mir für meine impe jetzt auch den lp mod gebastelt mit nem lpr von aka.

natürlich funktioniert es nicht ^^

ich gehe mal davon aus dass es an der genannten lp feder liegt die ich nicht habe nur mal sone frage wo wird diese feder eingebau mir wurde mal gesagt man muss ne kleine feder hinten im solenoid ersetzen?

woher bekomme ich diese feder? oder könnte ich auch selber basteln wenn ich wüsste was der unterschied zur normalen feder ist... ist die lp feder stärker oder schwächer?

ich bin mir dabei nicht ganz sicher welche feder gemeint ist ich hab sone fette feder die vorne in die druckkammer musste allerdings hab ich da nen tuning ventil drinne was ne feder schon drinnen verbaut hat so das die große feder netmehr nötig war

also kann mir mal wer erklären um welche feder es sich handelt bei dieser geannten LP feder

thx :-)

daaath
14.02.2009, 18:00
Also ich hab folgednes problem mit dem lpr mod: hab alles so angeschlossen wie vorgeschrieben, es ist auch alles dicht aber: sobald ich druck auf den lpr gebe geht der bolt/ram nach vorne und nicht wieder zurück und es lässt sich nicht auslösen also es zischt nur mini minimal beim auslösen sonst passiert nix.

ich habs mit 2 solis getestet falls es daran liegen sollte und ich habe es mit 100 psi bei beiden drücken getestet weil mein kompressor net mehr her gibt aber das dürfte eigentlich net das problem sein ohne lpr gings mit 100 psi auch...


heute mittag war es mal so dass es genau anders rum war unter druck ging der bolt nach hinten aber beim auslösen ging er net nach vorne

daaath
14.02.2009, 18:48
ich hab gerade nochmal einen der zwei solis auseinander genommen nochmal überprüft wieder korrekt zusammen gesetzt jetzt ist es wieder andersrum der bolt wird unter druck hinten gehalten aber lässt sich net auslösen zum verzweifeln woran kann das liegen? damals gings auch mit 100 psi ohne den lpr mod

daaath
14.02.2009, 22:19
fehler gefunden irgendwie ist bei beiden solenoids der knopf zum manuellen auslösen rausgefallen was dann durch die kleine öffnung nen minimalen druckverlust beim auslösen verursacht hat ^^