sonic
17.09.2002, 20:45
so wie versprochen ein umbau für reg. +10 euro ( preis )
man benötigt:
1 alu stift länge 40mm durchmesser 10mm
1 cocker ventilnippel
1 cocker reg. ( nach wahl )
1 1/8 gewindeschneider innen
1 1/8 gewindeschneider aussen
1 kompletten inbuss-satz
1 loctide
5cm cockerschlauch
1. schritt:
man baut seine impulse komplett auseinander. ram, solonoid, ventilkappe, griff bis man nur noch den boby in der hand hält. danach entfernt man noch die beiden 1/8"-madenschrauben vorne & hinten und zieht den filter aus dem schacht (das silberne teil :) )
2. schritt:
schneide in der vorderen 1/8"-bohrung das gewinde nach & verlängere es um 35mm. das war die body vorbereitung.
3. schritt:
nun werden in den alu-stift auf einer seite zwei parallele 5mm kanten eingefeilt. als nächstes bohrt man ein 3mm-loch zentral von oben nach unten durch den stift. dann schneidet man mit den 1/8"-gewindeschneider das aussengewinde. als letztes dreht man den cockerventilnippel in das 3mm-loch von oben rein. da alu relativ weich ist und der nippel sich von selbst reinschneidet, benötigt man dafür keinen gewindeschneider. danach schraubt man den nippel wieder raus, dichtet mit loctide ab und dreht ihn wieder rein.
4. schritt:
nun bestreicht man den adapter mit loctide und dreht ihn von vorne in die impulse (1/8"-bohrung, die auf 35mm erweitert wurde). beachte dass das loctide im kompletten gewindeschaft sitzt, um eine hohe dichtigkeit gegenüber der ventilkammer zu gewährleisten.
5. schritt:
verfügt man über einen frontbottleadapter (wie ander unten gezeigten impulse) montiert man den reg. am 1/8"-anschluss der frontbottleadapters. wenn nicht, bohrt man einfach 1/8"-anschluss von vorne in die ventilkappe.
6. schritt:
nun montiert die impulse wieder komplett wie gehabt. man verbindet den reg mit dem selbstgebauten adapter durch einen cockerschlauch. beim einsetzen des filters in den oben genannten schacht, stellt man fest, dass dieser zu lang ist. er wird dem entsprechend gekürzt. die hinter 1/8"-schraube dreht man aber noch NICHT rein, damit der schacht offen bleibt.
7. schritt:
jetzt dreht man den frontreg (front- oder cockerreg) ganz raus (solange bis man schraube & feder in in der hand hat, da erst dann der regulator vollständig geschlossen ist und keine luft durch lässt), vergewissert sich dass alles, bis auf die 1/8"-schraube hinten, alles ordnungsgemäss montiert ist, und gibt VORSICHTIG druck auf die impulse. jetzt wird überprüft, ob aus dem noch offengebliebenen schacht druck entweicht. wenn nicht, ist die ventilkammer erfolgreich getrennt.
8. schritt:
nun verschließt man den schacht mit der 1/8"-schraube und dreht den frontreg LANGSAM rein.
9. schritt:
entferne noch am maxflow die überdrucksicherung und verschließe den anschluss mit der übrig gebliebenen 1/8"-schraube.
10. schritt:
meine einstellung:
maxflow auf 250 psi, cocker (oder frontreg) auf 120 psi => gemessene chroni-geschwindigkeit: ca. 300 fps.
fragen?!
siehe sig:devil: !!!
xanubius wird die dazugehörigen pics noch an dieser stelle posten.
zum 10. schritt: habe noch die werkseitige boardeinstellung und keine ventilöffnungszeit-änderung vorgenommen. bei 10 schuss über chroni lag keiner unter oder über 300-305 fps.
am samstag wird sie komplett getestet, u.a. auch mit neuer ventilfeder und anderer dwell.
mfg und viel spass,
SONIC
man benötigt:
1 alu stift länge 40mm durchmesser 10mm
1 cocker ventilnippel
1 cocker reg. ( nach wahl )
1 1/8 gewindeschneider innen
1 1/8 gewindeschneider aussen
1 kompletten inbuss-satz
1 loctide
5cm cockerschlauch
1. schritt:
man baut seine impulse komplett auseinander. ram, solonoid, ventilkappe, griff bis man nur noch den boby in der hand hält. danach entfernt man noch die beiden 1/8"-madenschrauben vorne & hinten und zieht den filter aus dem schacht (das silberne teil :) )
2. schritt:
schneide in der vorderen 1/8"-bohrung das gewinde nach & verlängere es um 35mm. das war die body vorbereitung.
3. schritt:
nun werden in den alu-stift auf einer seite zwei parallele 5mm kanten eingefeilt. als nächstes bohrt man ein 3mm-loch zentral von oben nach unten durch den stift. dann schneidet man mit den 1/8"-gewindeschneider das aussengewinde. als letztes dreht man den cockerventilnippel in das 3mm-loch von oben rein. da alu relativ weich ist und der nippel sich von selbst reinschneidet, benötigt man dafür keinen gewindeschneider. danach schraubt man den nippel wieder raus, dichtet mit loctide ab und dreht ihn wieder rein.
4. schritt:
nun bestreicht man den adapter mit loctide und dreht ihn von vorne in die impulse (1/8"-bohrung, die auf 35mm erweitert wurde). beachte dass das loctide im kompletten gewindeschaft sitzt, um eine hohe dichtigkeit gegenüber der ventilkammer zu gewährleisten.
5. schritt:
verfügt man über einen frontbottleadapter (wie ander unten gezeigten impulse) montiert man den reg. am 1/8"-anschluss der frontbottleadapters. wenn nicht, bohrt man einfach 1/8"-anschluss von vorne in die ventilkappe.
6. schritt:
nun montiert die impulse wieder komplett wie gehabt. man verbindet den reg mit dem selbstgebauten adapter durch einen cockerschlauch. beim einsetzen des filters in den oben genannten schacht, stellt man fest, dass dieser zu lang ist. er wird dem entsprechend gekürzt. die hinter 1/8"-schraube dreht man aber noch NICHT rein, damit der schacht offen bleibt.
7. schritt:
jetzt dreht man den frontreg (front- oder cockerreg) ganz raus (solange bis man schraube & feder in in der hand hat, da erst dann der regulator vollständig geschlossen ist und keine luft durch lässt), vergewissert sich dass alles, bis auf die 1/8"-schraube hinten, alles ordnungsgemäss montiert ist, und gibt VORSICHTIG druck auf die impulse. jetzt wird überprüft, ob aus dem noch offengebliebenen schacht druck entweicht. wenn nicht, ist die ventilkammer erfolgreich getrennt.
8. schritt:
nun verschließt man den schacht mit der 1/8"-schraube und dreht den frontreg LANGSAM rein.
9. schritt:
entferne noch am maxflow die überdrucksicherung und verschließe den anschluss mit der übrig gebliebenen 1/8"-schraube.
10. schritt:
meine einstellung:
maxflow auf 250 psi, cocker (oder frontreg) auf 120 psi => gemessene chroni-geschwindigkeit: ca. 300 fps.
fragen?!
siehe sig:devil: !!!
xanubius wird die dazugehörigen pics noch an dieser stelle posten.
zum 10. schritt: habe noch die werkseitige boardeinstellung und keine ventilöffnungszeit-änderung vorgenommen. bei 10 schuss über chroni lag keiner unter oder über 300-305 fps.
am samstag wird sie komplett getestet, u.a. auch mit neuer ventilfeder und anderer dwell.
mfg und viel spass,
SONIC